Los próximos autos de esta compañía podrían leer tu mente

La tecnología de “cerebro a vehículo” ya está en construcción

La mayoría de los fabricantes de automóviles quieren eliminar al “conductor” del coche, pero Nissan está utilizando la tecnología para involucrarlo más. Actualmente, está investigando lo que llama tecnología de “cerebro a vehículo” (B2V) que puede leer tus ondas cerebrales y descubrir qué acción quieres realizar.

Después de que el conductor se pone un dispositivo en forma de casco que puede medir la actividad cerebral, un sistema de inteligencia artificial puede predecir si va a girar o frenar e empezar a conducir de 0.2 a 0.5 segundos antes de reaccionar.

“Cuando la mayoría de la gente piensa en la conducción autónoma, tiene una visión muy impersonal del futuro, donde los humanos dejan el control a las máquinas”, dijo el vicepresidente de Nissan, Daniele Schillaci. “La tecnología B2V hace lo contrario, mediante el uso de señales de su propio cerebro hace que la conducción sea aún más emocionante y agradable”.

Uno de los retos de esta investigación futurista es la “transferencia” del control desde la computadora a un conductor humano. La división de Waymo de Google quiere construir autos autónomos, donde no se requiera intervención del conductor. El sistema B2V de Nissan, por otro lado, es completamente humano con solo una asistencia tecnológica menor.

Uber se une con Volvo para desarrollar 24 mil vehículos autónomos

La apuesta en un futuro sin conductor. ¿Qué opinas?

Uber ha firmado un acuerdo con Volvo en su sede en Suecia, para desarrollar 24 mil vehículos del modelo XC90 para formar una flota de automóviles sin conductor.

Con un precio de 46 mil dólares cada uno, el primer envío de este XC90 llegará entre 2019 y 2021, el acuerdo por todos los autos fue de 1 millón de dólares. Esta transacción convierte a Uber Technologies en la primera compra comercial realizada por un proveedor de servicio de viajes para Volvo.

Uber agrega sus propios sensores y software para permitir que el vehículo se conduzca solo. Actualmente la compañía está librado una batalla legal por el robo de información sobre la tecnología autónoma de la empresa Waymo de Alphabet Inc; pero Uber niega tales acusaciones.

Jeff Miller, director de alianzas dijo que esta compra lo coloca en el camino hacia la fabricación a gran escala de vehículos auto dirigidos y confía en que tendrán pronto mejores sistemas más seguros y confiables.

Los mensajes privados en contra de Tesla entre el CEO de Uber y un ex ingeniero de Google

La campaña #FakeTesla pretendía esparcir rumores negativos sobre la compañía

Uber se ha encontrado en una posición vulnerable desde hace tiempo. Las razones son variadas: desde el paulatino decrecimiento en la calidad de sus viajes y escándalos de imagen y relaciones públicas, hasta el reciente juicio que Waymo (la compañía desarrolladora de coches autónomos de Google) interpuso en su contra.

A este oscuro panorama se agrega otro más. En la reciente investigación de la disputa legal con Waymo, se han encontrado una serie de mensajes de textos entre el CEO de Uber, Travis Kalanick, y uno de sus ex ingenieros, Anthony Levandowski, que atacan a la compañía de Google y a terceros como Elon Musk y a su compañía Tesla.

Esos mensajes comprometedores contienen alusiones a los accidentes de modelos Tesla y a la posición de Musk con respecto a la seguridad autónoma; incluso hablaron de iniciar una campaña sucia en su contra, a través del hashtag #FakeTesla.

Waymo ha denunciado a Levandowski por robo de propiedad intelectual y “secretos comerciales” tras su salida de la compañía y su posterior llegada a Uber. Los más de 400 mensajes iniciaron el 13 de febrero de 2016, semanas después de que el ex ingeniero abandonara Google.

La polémica conversación está disponible en el siguiente enlace y, hasta el momento, no ha habido reacción de Tesla. Sin embargo Waymo sacará jugo a esta evidencia para demostrar que Levandowski actuó con intenciones claras, beneficiando a Uber en el proceso.

Elon Musk predice los mayores cambios que afectarán a la industria automotriz en 20 años

En 10 años todos los vehículos serán eléctricos

En la NGA Summer Meeting 2017, convención donde se reúnen los gobernadores de Estados Unidos, Elon Musk enumeró los mayores cambios que sufrirá la industria automotriz en 20 años.

Charlando con el gobernador de Nevada, el republicano Brian Sandoval, Musk dijo que la producción de vehículos eléctricos y autónomos “crecerá exponencialmente”.

Además, “probablemente en 10 años, más de la mitad de la producción de vehículos nuevos será eléctrica y autónoma”. Y “en 20 años no habrá volante; será como tener un caballo, bastante antiguo”.

No es ninguna sorpresa que Musk tiene un optimismo especial por los vehículos eléctricos y autónomos y, en general, por la innovación con tecnologías limpias.

Recordemos que a finales de este mes, Tesla comenzará a entregar a sus dueños el Model 3, su primer auto eléctrico con precio accesible. Elon también dijo que el modelo autónomo en el que está trabajando saldrá a las calles antes de que finalice el año.

Compañías como Ford, General Motors y Waymo están planeando lanzar al público sus propios modelos autodirigidos en los próximos cuatro años.

Mientras tanto, Volkswagen, Ford y GM planean competir con Tesla con sus propios vehículos eléctricos en los próximos cuatro años.

Según los expertos, en 8 años más poseer un coche eléctrico será tan barato como poseer un coche de combustión tradicional.

Puedes ver la entrevista completa aquí: