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Las impresoras 3D podrían permitir producir estupefacientes

Y también medicina común, de una manera muy sencilla

Según la revista Science, investigadores de la Universidad de Glasgow han dado a conocer un nuevo proceso para la producción de narcóticos, llamado reactwareware, pequeños reactores que pueden producir medicamentos u otras sustancias, utilizando una impresora 3D.

El nuevo proceso hace posible que cualquier persona pueda fabricar medicinas, lo que permite a los médicos de naciones en desarrollo producir medicamentos rápidamente, o incluso dejar que la gente común produzca su propio ibuprofeno en casa.

Usando la impresora 3D, el equipo , construyó varias vasijas del tamaño de una botella de agua que pueden llevar a cabo cuatro reacciones químicas diferentes en 12 pasos, incluyendo el filtro y la evaporación.

Estas se convierten en fábricas de reacción en miniatura, lo que permite a los farmacéuticos o médicos crear medicamentos específicos al agregar solventes y reactivos en momentos específicos del proceso.

El método parece bastante simple cuando lo lees, pero a los investigadores les llevó casi seis años llegar a este punto.

Sin duda, un avance que podría traer mucho beneficios, aunque aún están pendientes las regulaciones necesarias para que su objetivo no se desvirtué.

Científicos revelan la primer mano biónica con sentido del tacto

Una computadora traduce la información de los dedos artificiales, para que cerebro pueda leerla

Una mujer que perdió su brazo hace más de 20 años, recibió la primera mano biónica portátil, que a través de una serie de diminutos electrodos y sensores, ha restaurado su sentido del tacto.

La tecnología une la mano biónica portátil con una computadora que traduce la información que proviene de los dedos artificiales en un lenguaje que el cerebro puede entender, y luego lo envía al cuerpo a través de los electrodos.

Este avance es el resultado de muchos años de investigación robótica llevada a cabo por equipos en Italia, Suiza y Alemania.

La paciente en entrevista con la BBC dijo que la prótesis le devolvió la capacidad de realizar algunos pequeños placeres de la vida, como vestirse o atarse los zapatos sin ayuda. “Todas cosas mundanas, pero importantes. Te sientes completo “, dijo.

Microsoft trabaja en un sistema de realidad virtual que podría entrenarnos para evacuar en caso de desastres

Más efectivo que el entrenamiento real

La realidad virtual ha sido explotada en el campo del entretenimiento. Sin embargo, sus posibilidades no sólo se limitan a los videojuegos, esta tecnología también puede ayudarnos a salvar vidas.

Es por eso que Microsoft está trabajando para ampliar las capacidades de la realidad virtual en un terreno poco explorado: la gestión de desastres.

En una conferencia, la división de investigación de la compañía explica cómo están estudiando edificios, a una escala de realidad virtual, para ayudar a los habitantes a aprender a actuar en situaciones de desastre, como terremotos o inundaciones.

Usando un robot móvil equipado con un sensor de alcance láser, una cámara de profundidad RGB y una cámara de imagen panorámica de 4K, el equipo puede reproducir virtualmente el interior de los edificios.

En las simulaciones, tanto el edificio como diversos objetos pueden manipularse, dando al usuario la oportunidad de experimentar de forma segura, situaciones potencialmente peligrosas, lo que según los investigadores es igual o más efectivo que el entrenamiento real.

Esta batería eléctrica que carga en sólo un minuto podría ser la competencia más peligrosa para Tesla

Más económicas y pequeñas que sus contra partes de iones de litio

Henrik Fisker, conocido por contribuir a los diseños más emblemáticos de los autos Aston Martin, afirma que pronto revolucionará el mundo de los vehículos eléctricos con una batería nueva y superior. Después de abandonar la marca de automóviles de lujo, Fisker fundó su propia empresa y presentó patentes sobre un nuevo tipo de batería de estado sólido, que se puede cargar más rápido y tiene una capacidad mayor que las baterías de iones de litio líderes, al menos en teoría.

En las baterías de iones de litio, la corriente fluye a través de líquidos o polímeros, pero en las baterías de estado sólido fluye a través de, sí, un sólido. Aunque la tecnología todavía está en sus primeras, estas nuevas baterías están diseñadas para ser más económicas y más pequeñas que sus contrapartes de iones de litio.

Por ahora, los detalles de este diseño siguen sin revelarse. Sin embargo, sabemos que podrá contener 2.5 veces la energía de una batería tradicional de iones de litio y se cargará a un ritmo mucho más rápido. Fisker incluso sugiere que podría cargarse en tan solo un minuto.

Además de estas ventajas, esta misteriosa batería de estado sólido superará a competidores como Tesla que todavía usan baterías convencionales de iones de litio para sus automóviles eléctricos. Según Fisker, “lo único de nuestra batería es que el solvente que usamos para construir la batería es el más barato que se puede obtener: el agua”.

Hasta ahora, la desventaja principal del concepto es que técnicamente no existe en la vida real. Pero, si la ciencia teóricamente sólida detrás de este diseño equivale a un producto comercialmente viable, las baterías de iones de litio que actualmente alimentan a los vehículos eléctricos podrían dar paso a estas baterías y las capacidades y rango podrían avanzar seriamente.

Vanderhalls Edison, uno de los autos eléctricos más exclusivos

Un vehículo que no pasó desapercibido en la CES 2018

Vanderhall debutó con un nuevo automóvil eléctrico de tres ruedas, el Edison durante el Consumer Electronics Show 2018 (CES).

El vehículo de dos asientos, funciona con dos motores de CA, lo que le permite alcanzar 100 kilómetros en sólo cuatro segundos y cuenta con un alcance de 321 km. El diseño del automóvil presenta un marco de aluminio, cuerpo compuesto de ABS, dirección asistida eléctrica, batería de litio de 30 kilovatios y un peso de 365 kilos.

Tiene un precio de 34 mil 950 dólares; el Vanderhall Edison ya está disponible para su compra en línea.

La NASA está probando un nuevo telescopio que revolucionará nuestra visión del cosmos

Abrirá nuestros ojos a rincones del universo nunca antes vistos

En 2017, el Telescopio Espacial James Webb (JWST) completó con éxito las pruebas de vacío criogénico que duraron más de 100 días, solidificando las capacidades y el potencial del instrumento como un observatorio completo. En una conferencia de prensa de la NASA el 10 de enero, los funcionarios del Centro Espacial Johnson en Houston discutieron estos esfuerzos y la magnitud de esta prueba exitosa.

El “congelador espacial más grande del mundo”, descrito por Mark Voyton, el Elemento del Telescopio Óptico de Webb y el Gerente del Módulo de Instrumentos Científicos Integrados (OTIS) en Goddard, permitió que el equipo de trabajo probará con éxito el instrumento y sus piezas a temperaturas extremas.

Las pruebas también le permitieron a la NASA ejercitar las operaciones como ocurrirían en órbita, confirmar que el sistema de guía fino integrado puede rastrear una estrella a través del sistema óptico y garantizar que el telescopio pueda mantener el apuntamiento correcto del observatorio. Esta lista de pruebas exitosas pone al JWST a tiempo para seguir adelante y abrir nuestros ojos a rincones del universo nunca antes vistos.

Después del éxito de esta prueba, el telescopio será transportado para su integración en un observatorio completo y para someterse a pruebas ambientales finales antes de viajar al lugar dónde será lanzado.

Nuevos detalles del Hyperloop ONE revelados en el CES 2018

El transporte futurista de Elon Musk se prepara para entrar a producción mundial en 2021

Aún faltan varios años para que el nuevo Hyperloop One esté disponible, pero eso no fue impedimento para que la empresa revelara el diseño actual de su vehículo, así como la aplicación móvil que permitirá a las personas programar sus viajes.

Durante el Consumer Electronics Show 2018 (CES), el rebautizado Virgin Hyperloop One dio a conocer hasta dónde ha llegado el concepto desde sus inicios. La revelación más notable fue un avance detallado del diseño de primera generación de la cápsula que se utilizará para transportar personas y carga. Oficialmente llamado Virgin Hyperloop One XP-1 pod, alcanzó velocidades de 387 kilómetros por hora durante la tercera fase de pruebas de la compañía.

Virgin Hyperloop One tiene la intención de comenzar la construcción de una ruta local en 2019, con pruebas de producción a gran escala en 2021. Sin embargo, todavía sabemos muy poco. Aún queda pendiente saber, por ejemplo, cómo los pasajeros reservarán sus viajes una vez que las cápsulas entren en funcionamiento. ¿Las personas podrán comprar boletos en línea, o tendrían que ir a una ubicación?

Una posible respuesta a la pregunta puede estar en el segundo producto Virgin Hyperloop One revelado en CES 2018: una aplicación móvil que pretende “simplificar y personalizar la planificación de viajes de hyperloop”. La aplicación, que se lanzará más adelante este año, permite programar y pagar por viajes con anticipación, así como otras formas de transporte tales como servicios públicos, privados y de viaje compartido. También se podrá personalizar la aplicación para mostrar solo las opciones de transporte más rápidas, más baratas o más ecológicas.

Sus capacidades no terminan ahí: desde que Virgin Hyperloop One colaboró con HERE Technologies y usó su Mobile Software Development Kit for Business para desarrollar la aplicación, también puede proporcionar capacidades avanzadas de localización, mapeo y navegación para 136 países. Como si eso no fuera suficiente, también habrá información de transporte público para cerca de mil 300 ciudades, además de mapas 3D interiores y locales.

El taxi volador de Uber se presenta por primera vez en Los Ángeles

El lanzamiento para todo público será en 2020

El primer día de la CES 2018 nos ha dejado una gran cantidad de noticias y nuevos descubrimientos impresionantes, el más reciente viene por parte de Uber; la compañía realizó su esperada presentación del taxi aéreo.

Este vehículo como objetivo un avance en los esfuerzos del transporte personalizado. En la presentación se pudo ver una vistazo a la cabina del vehículo, el cual contará con un sistema vertical de despegue y aterrizaje. Similar a un helicóptero viajará en el aire con un sistema de alas tradicional. Además esta impulsado por un tren motriz híbrido y será capaz de recorrer distancias de 250 kilómetros.

La compañía Bell y la firma Khosrowshahi, involucradas en el desarrollo del taxi, se han comprometido a poner especial atención a los detalles técnicos. Sin embargo, el equipo ha afirmado que su lanzamiento oficial será en sólo dos años más.

No te pierdas el impresionante video de la presentación:

Conoce este ‘Transformer’ plegable que podrás estacionar en cualquier lugar

Aunque primero deberás pagar su desorbitado precio

Aunque es increíblemente feo, muy caro y no está certificado para funcionar en vías públicas (por el momento). El Earth-1, inspirado en  “Transformers”, está destinado a ayudar a los conductores a estacionar prácticamente en cualquier lugar.

Este vehículo de dos plazas, que se pliega en uno aún más pequeño, cabe en los espacios más reducidos. Diseñado en Japón por Kunio Okawara, un diseñador conocido en el país por el anime Gundam, el auto Earth-1 debería estar aprobado para circular en las carreteras en marzo.

El automóvil cuesta tanto como un Lexus de gama alta, 70 mil dólares, pero el precio no aleja a los compradores. Hasta ahora, la empresa Four Link Systems que está construyéndolos, aceptó unas 30 órdenes de clientes en varios mercados, incluidos Japón, China y Dubai.

La compañía planea fabricar 300 automóviles al año para su uso en aeropuertos y en lugares turísticos de todo el mundo.

 

El modelo, todo eléctrico, Morgan EV3 entrará en producción durante 2018

¿Adquirirás este diseño de tres ruedas?

El vehículo eléctrico Morgan Motor EV3, que debutó por primera vez el año pasado, entrará en producción en 2018 en asociación con Frazer-Nash. El vehículo de tres ruedas del fabricante británico de automóviles, combina tecnología y construcción de vanguardia con un diseño de alta calidad, inspirado en los autos de carrera aeronáuticos de los años 30 y en los autómatas de fantasía de los años 50.

La nueva asociación ofrecerá una arquitectura vehicular mejorada, mayor torque, un chasis más robusto y una batería inferior. El cuerpo en forma de bala consiste en un chasis de bastidor espacial tubular que aloja una batería de litio de 21 kWh y un motor de 34,8 kW (41,8 kW de pico).

El Morgan EV3 tendrá un alcance de 120 millas y una experiencia de conducción comparable a las cifras de rendimiento de sus contra partes de gasolina.

No te pierdas las fotos de este automóvil único.